Archive

京都市地下鉄の地上出入口の「担当領域」の可視化

駅機能と都市との唯一の境界である地下鉄の地上出入口に着目し、地下駅と周辺地域(都市)の関係を考察する。 そのためにまず各駅の担当領域を色分けする。 さらにそこに行くには、どの...

京阪神の「ひとつめ小町」駅の地域特性

《ひとつめ小町》を主要駅の一駅となりの駅前界隈と定義する。ひとつめ小町は主要駅に近い立地条件の良さというポテンシャルを有し、多くが戦前に開業された古い駅を中心に、広域性(従...

京都市内の地下鉄駅における地下通路の形態分析

京都市内には多くの地下駅が存在している。ほとんどの地下駅において、ホームなど主な駅要素は地下に埋まっていて、最低限の出入口のみが地上に顔を出している。そのため地下駅は駅その...

架構による世界の駅空間の読み解きの試み

駅は列車を止めて乗客の乗り降りを行う場所であることから、線路を中心とした細⻑いチューブ状のスペースとなっている。こうした形状からほとんど全ての駅空間が架構の反復と変形によっ...

JR奈良線の主要な目的地と駅オモテの関係

J R奈良線は京都への通勤通学路線・奈良と京都を結ぶ観光路線の2つの側面を持ち、多様な目的地があると考えられる。各駅において主要な目的地を独自に考え、目的地と駅、駅オモテの関係...

近畿圏の副駅名をもつ駅と目的地との関係

多くの場合、人々はあらかじめ設定した目的地に向かう手段として鉄道を利用する。そして目的地に最も近い駅は「目的地に向かうための最寄り駅」としての役割が強く、しばしば”目的地に対...

大阪市全駅のキャノピーと都市の相関分析

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大阪府全駅のキャノピーと都市の相関分析

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大阪府内全駅のキャノピー アイソメ図

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